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德系车企三巨头2019年均实现盈利
作者:175 发布日期:2020-03-25

2020年中美欧市场或有600万辆销量下滑

本报记者龚梦泽

随着大多汽车集团、宝马集团和戴姆勒集团这德系车企三大巨头2019年财报的统统出炉,行为汽车工业的引领者,德系品牌的经营近况与发展趋势得以展现。曾经以燃油车主导世界汽车市场的它们,正周详开启围绕数字化、电动化以及移动出走等周围的投入与组织。

值得一挑的是,在现在防治疫情的稀奇阶段,今年的市场前景对于德系三巨头可谓难言笑不悦目。据《证券日报》记者不十足统计,现在大多、宝马、戴姆勒、沃尔沃、日产、福特等在内多家国际汽车制造商宣布,憩息在欧洲大片面工厂的生产以答对疫情,全球累计停产和即将停产的整车工厂总数已超过100家。

对此,中国汽车工业协会、摩根士丹利等权威机构对全球汽车产业受疫情影响的情况分析调研后认为,中国汽车市场对比2019年展望将展现百万辆级别的产销下滑,而美欧汽车市场销量也将下滑20%旁边。中美欧三大重要汽车消耗市场2020年或展现600万辆的销量下滑。

车企三巨头均盈利

与去年分别,受新冠肺热疫情在全球扩散的影响,今年大多汽车集团始次采用了线上发布会的方法。3月17日,大多汽车集团管理董事会主席、大多汽车集团CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)率领大多集团在财务和IT周围、采购周围、人事周围的三位高管,共同出席了在线全球年会。

据大多汽车官方数据表现,2019全年大多汽车销量达到1097.46万辆,同比添长1.3%。与1.3%的销量微添相对答的是,大多汽车集团2019年出售收入为2526亿欧元,同比添长7.1%,交易利润为193亿欧元,同比添长12.8%。对于这个欧洲最大的汽车企业来讲,能在企业转型期和车市下滑的双重压力下实现这一业绩,实属不易。

记者留心到,大多2019年的利润大涨重要得好于SUV在内的高利润车型的强劲出售,以及柴油发动机排放事件造成的罚款缩短。2019年,大多共计支拨罚款23亿欧元,比去年缩短8亿欧元。此外,自从2018年被称为“成本杀手”的迪斯走马上任后,其武断减少7000个做事岗位,并降矮生产和各类走政成本。挑效降本项现在开展一年多,大多累计撙节了6亿欧元的成本,同样助力了2019年财务状况得到改善。

时隔镇日,在3月18日宝马的2019年度财报发布会上,宝马集团董事长齐普策外示,受疫情影响,展望2020年宝马集团利润率将由2019年的6.8%降低至2%-4%。数据表现,2019年,宝马集团营收始次突破1000亿欧元的大关,同比添长7.6%。其中汽车业务收入916.82亿欧元,同比添长6.8%。不过,记者留心到,受法律诉讼、汇率转折、原原料价格上涨、2019年宝马息税前利润高达74.11亿欧元,同比降低26.1%,净利润同比下滑28.9%,荣誉资质降至50.22亿欧元。

相比宝马财报的外述“顺当完善既定现在的”。奔驰方面,现任董事会主席戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松则对其2019年的盈利状况外达了不悦。

据戴姆勒集团2019年财报表现,2019年全球乘用车和商用车的销量为334万辆,与2018年基本持平;营收为1727亿欧元,同比上涨3%。然而,戴姆勒集团的净利润从去年76亿欧元下跌到了27亿欧元,跌幅高达64.5%。这也成为其近十年来展现的最大跌幅。归属于股东的净利润为24亿欧元,每股利润从2018年的6.78欧元降至现在的2.22欧元。

此外,由于受到柴油车诉讼和有关法律事务的影响,戴姆勒集团支拨了42亿欧元的费用,再添上研发支拨也从2018年的91亿欧元添至97亿欧元,这些都让戴姆勒集团的开支不息走高。“业绩表现出了客户对于产品仍有强劲的需求,但吾们对于2019年的盈利外现并不悦意。戴姆勒必要大幅挑高盈利能力,同时集团有必要采取措施减少成本、增补现金流,为异日的战略奠定基础。”康林松外示。

海外超100家车企工厂收工

在以前的一周里,西洋地区疫情荟萃爆发。西洋汽车产业的两大“心脏”——美国底特律与欧洲地区陷入凝滞。近日,海外车企为规避疫情,不息选择关收工厂,缩短荟萃造成的感染风险。

据记者晓畅,包括大多、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒、沃尔沃、雷诺、PSA、福特、日产、丰田在欧洲地区的生产情况均受到了分别水平的影响,甚至连原打算在德国柏林建厂的特斯拉,也不得不由于疫情撤回美籍员工,整个欧洲汽车产业被迫按下憩息键。

“为降矮新冠肺热疫情风险的考虑,大多计划有序关闭欧洲工厂,并让越来越多的员工在家办公。同时,在企业办公流程、供答系统、物流系统等方面,也在按照疫情的发展做出调整计划。”迪斯近日做出如上外态。

与大多分批关闭工厂分别,戴姆勒在3月17日宣布,将其在欧洲地区的大片面工厂一时关停,片面走政做事与之一路憩息,现在预期的收工期为两周;宝马方面也已开起关闭在欧洲和南非的工厂,停产展望不息4周。随着疫情的发展,宝马称能够会有更多的工厂受到影响。尽管稍好于欧洲,但据记者晓畅,日前全美汽车工人说相符会(UAW)重要呼吁底特律的三大车企福特、通用、菲亚特克莱斯勒关闭工厂两周。

对此,迪斯坦言,中国答对疫情的措施相等成功,但在德国、欧洲做不到,“德国答对疫情的措施也是收效的,但环境、医疗系统和中国纷歧样,以是处理危机的办法也纷歧样”。

资深汽车分析师林示对记者外示,随着疫情快捷在欧洲蔓延,跨国大型车企异日一段时间内的波及面必将更广,停产收工不能避免。



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